도미니카 공화국에서 110kV 전송을 위한 표준으로 등장하는 팔각형 철도 기둥 9m에서 12m 높이의 범위 분석
도미니카의 송전선 건설에서팔각형 톱니 모양의 강철봉110kV 전압 클래스의 표준 전구 유형이 되었습니다.이 기술 경로는 우연이 아닙니다. 카리브해 지역의 독특한 환경 부담에 기초한 포괄적인 엔지니어링 결정의 결과입니다., 재료 경제, 그리고 건설 실용성.
도미니카 공화국에서 최근 완료 된 110kV 이중 회로 전송 프로젝트는 선택에 대한 완전한 참조를 제공합니다.이 프로젝트는3개의 높이급 9m, 10.5m, 12m이 모든 것은 ETED (Empresa de Transmisión Eléctrica Dominicana) 의 기술 승인을 한 번의 검토에서 통과했습니다.아래는 이 프로젝트의 매개 변수에 기초하여 팔작지철 기둥의 다발 높이 선택 논리의 기술적 분포입니다.
이 프로젝트는 도미니카 공화국에서 110kV의 이중 회로 상공 전송 라인입니다.265개세 가지 높이의 사양은 다음과 같이 배분됩니다.
| 기둥 높이 | 양 | 일반적인 응용 시나리오 |
|---|---|---|
| 9m | 120 단위 | 저조한 구간, 도시 건설 지역 |
| 10.5m | 85개 | 표준 구간, 일반 지형 |
| 12m | 60개 | 길고 높은 지형, 특별한 면적 요구 |
모든 세 높이는 단일 설계 입력을 공유합니다.45m/s 기본풍속,지진 변수 Ss = 0.8g, S1 = 0.3g, 그리고지형 C이 설계 입력은 우여곡절 벨트와 지진 구역의 컨버전스 구역으로서 도미니카 공화국의 환경 심각성을 직접 반영합니다.
도미니카 110kV 전송 프로젝트에서 팔각형 가로 절편의 광범위한 채택은 다음과 같은 엔지니어링 논리에 기반합니다.
우수한 스트레스 분포정사각형 또는 육각형 구간과 비교하면, 팔각형 모양은 단위 무게당 더 높은 구간 모듈을 제공하여 바람 부하에 더 균일한 구부러기 스트레스 분포를 초래합니다.45m/s의 바람 속도에 이 장점은 직접적으로 구조 안전 마진을 증가시키는 것으로 나타납니다..
제조업 경제팔각형 구부름 과정은 잘 정립되어 있습니다. 열두각 또는 육각형과 비교하면 차원 허용값이 제어되기 쉬워 대량 생산에 적합합니다..
물류 효율성선박 운송을 위해 톱니 모양의 팔각형 기둥이 둥지를 틀 수 있어 해상 화물 운송 비용을 크게 줄일 수 있습니다.
미학과 발자국팔각형 철봉은 깔끔한 외모를 가지고 있으며, 최소한의 토지 사용이 필요하며, 도시 및 교외 환경과 잘 어울립니다..
9m 기둥 (120개)이 프로젝트에서는 낮은 높이가 주변 풍경에 대한 시각적 영향을 줄이고 기초 건설의 어려움을 줄입니다.,9m 막대기 사용직접 매장발굴 크기가Ø0.8m × 1.5m 깊이앵커 볼트 없이.
10.5m 막대기 (85개)일반 용도의 선택 표준 구간: 10.5m 높이는 유연한 팽창 구성 옵션을 제공하며 선도자 지평 조건에 부합합니다.이러한 프로젝트에서 가장 널리 사용되는 중간 사양으로.
12m 기둥 (60개)긴 구간, 지형의 큰 변동이 있는 지역, 또는 특별한 공백 요구 사항에 사용된다.더 높은 높이는 더 큰 구부러짐 모멘트를 의미합니다스트레스 비율 ≤ 028combined 45 m/s 바람과 지진 부하.
모든 세 높이는이중회로 (2회로)와 함께ACSR-240/30선도자.
막대기 높이와 상관없이, 재료와 부식 보호 표준은 일관성 유지:
철강 등급:Q235B(ASTM A36에 해당한다) 최소 강도 235 MPa
표면 처리:핫디프 진료당ASTM A123
디자인 코드:ASCE 7-22(부하 계산)IBC 2024(건축법),AISC 360-22(강철 구조 설계)
The selection of Q235B is based on the balance between weldability and ductility—lower carbon equivalent reduces the risk of cold cracking in circumferential welds while providing sufficient plastic deformation capacity to absorb wind-induced vibration and seismic energy.
위의 프로젝트 경험에 기초하여 다음과 같은 선택 레퍼런스가 제공됩니다.
| 시나리오 | 권장 높이 | 이유 |
|---|---|---|
| 도시 건설 지역, 밀도가 높은 노선 구간 | 9m | 최소 시각적 영향, 더 빠른 기초 건설 |
| 일반 지형, 표준 팽창 | 10.5m | 최고의 다재다능성, 최적의 비용 성능 |
| 길게 뻗고, 지형의 변화, 특별한 공백 | 12m | 추가 높이 요구 사항을 충족합니다. |
선택된 높이와 상관없이,45m/s 설계풍속그리고지진 매개 변수 Ss = 0.8g거래가 불가능한 단단한 원료입니다.모든 디자인은ASCE 7-22안전 범위 내에서 유지되는 스트레스 비율로 부하 조합또한, 모든 철기 부품 (볼트, 등반 보조 및 액세서리 포함) 은 동시에 핫 디프 가루화되어야 하며, 코팅 두께가ASTM A123요구사항.
도미니카 110kV 전송 프로젝트는팔각형 톱니 모양의 강철봉표준 스톨 타입으로,9m, 10.5m, 그리고 12m다양한 지형 조건에 맞게 높이의 옵션.45m/s 풍속 + 0.8g 지진디자인 입력과 함께Q235B 강철그리고ASTM A123 핫디프 진료이 기술 경로에 대한 완전한 매개 변수 프레임 워크를 구성합니다. 도미니카 시장에 진출하려는 철강 막대기 공급 업체에게는이 선택 논리를 이해하고 ETED의 기술 승인 요구 사항에 대한 엄격한 벤치마킹은 프로젝트 자격을 확보하는 기본 조건입니다..
회사: 푸타오 금속 구조 단위 회사, Ltd
공식 웹사이트: http://www.metalpowerpole.com
왓츠앱: 0086-13812516912,13665163520
이메일: li@fu-tao.com、sales2@futaogroup.com
도미니카 공화국에서 110kV 전송을 위한 표준으로 등장하는 팔각형 철도 기둥 9m에서 12m 높이의 범위 분석
도미니카의 송전선 건설에서팔각형 톱니 모양의 강철봉110kV 전압 클래스의 표준 전구 유형이 되었습니다.이 기술 경로는 우연이 아닙니다. 카리브해 지역의 독특한 환경 부담에 기초한 포괄적인 엔지니어링 결정의 결과입니다., 재료 경제, 그리고 건설 실용성.
도미니카 공화국에서 최근 완료 된 110kV 이중 회로 전송 프로젝트는 선택에 대한 완전한 참조를 제공합니다.이 프로젝트는3개의 높이급 9m, 10.5m, 12m이 모든 것은 ETED (Empresa de Transmisión Eléctrica Dominicana) 의 기술 승인을 한 번의 검토에서 통과했습니다.아래는 이 프로젝트의 매개 변수에 기초하여 팔작지철 기둥의 다발 높이 선택 논리의 기술적 분포입니다.
이 프로젝트는 도미니카 공화국에서 110kV의 이중 회로 상공 전송 라인입니다.265개세 가지 높이의 사양은 다음과 같이 배분됩니다.
| 기둥 높이 | 양 | 일반적인 응용 시나리오 |
|---|---|---|
| 9m | 120 단위 | 저조한 구간, 도시 건설 지역 |
| 10.5m | 85개 | 표준 구간, 일반 지형 |
| 12m | 60개 | 길고 높은 지형, 특별한 면적 요구 |
모든 세 높이는 단일 설계 입력을 공유합니다.45m/s 기본풍속,지진 변수 Ss = 0.8g, S1 = 0.3g, 그리고지형 C이 설계 입력은 우여곡절 벨트와 지진 구역의 컨버전스 구역으로서 도미니카 공화국의 환경 심각성을 직접 반영합니다.
도미니카 110kV 전송 프로젝트에서 팔각형 가로 절편의 광범위한 채택은 다음과 같은 엔지니어링 논리에 기반합니다.
우수한 스트레스 분포정사각형 또는 육각형 구간과 비교하면, 팔각형 모양은 단위 무게당 더 높은 구간 모듈을 제공하여 바람 부하에 더 균일한 구부러기 스트레스 분포를 초래합니다.45m/s의 바람 속도에 이 장점은 직접적으로 구조 안전 마진을 증가시키는 것으로 나타납니다..
제조업 경제팔각형 구부름 과정은 잘 정립되어 있습니다. 열두각 또는 육각형과 비교하면 차원 허용값이 제어되기 쉬워 대량 생산에 적합합니다..
물류 효율성선박 운송을 위해 톱니 모양의 팔각형 기둥이 둥지를 틀 수 있어 해상 화물 운송 비용을 크게 줄일 수 있습니다.
미학과 발자국팔각형 철봉은 깔끔한 외모를 가지고 있으며, 최소한의 토지 사용이 필요하며, 도시 및 교외 환경과 잘 어울립니다..
9m 기둥 (120개)이 프로젝트에서는 낮은 높이가 주변 풍경에 대한 시각적 영향을 줄이고 기초 건설의 어려움을 줄입니다.,9m 막대기 사용직접 매장발굴 크기가Ø0.8m × 1.5m 깊이앵커 볼트 없이.
10.5m 막대기 (85개)일반 용도의 선택 표준 구간: 10.5m 높이는 유연한 팽창 구성 옵션을 제공하며 선도자 지평 조건에 부합합니다.이러한 프로젝트에서 가장 널리 사용되는 중간 사양으로.
12m 기둥 (60개)긴 구간, 지형의 큰 변동이 있는 지역, 또는 특별한 공백 요구 사항에 사용된다.더 높은 높이는 더 큰 구부러짐 모멘트를 의미합니다스트레스 비율 ≤ 028combined 45 m/s 바람과 지진 부하.
모든 세 높이는이중회로 (2회로)와 함께ACSR-240/30선도자.
막대기 높이와 상관없이, 재료와 부식 보호 표준은 일관성 유지:
철강 등급:Q235B(ASTM A36에 해당한다) 최소 강도 235 MPa
표면 처리:핫디프 진료당ASTM A123
디자인 코드:ASCE 7-22(부하 계산)IBC 2024(건축법),AISC 360-22(강철 구조 설계)
The selection of Q235B is based on the balance between weldability and ductility—lower carbon equivalent reduces the risk of cold cracking in circumferential welds while providing sufficient plastic deformation capacity to absorb wind-induced vibration and seismic energy.
위의 프로젝트 경험에 기초하여 다음과 같은 선택 레퍼런스가 제공됩니다.
| 시나리오 | 권장 높이 | 이유 |
|---|---|---|
| 도시 건설 지역, 밀도가 높은 노선 구간 | 9m | 최소 시각적 영향, 더 빠른 기초 건설 |
| 일반 지형, 표준 팽창 | 10.5m | 최고의 다재다능성, 최적의 비용 성능 |
| 길게 뻗고, 지형의 변화, 특별한 공백 | 12m | 추가 높이 요구 사항을 충족합니다. |
선택된 높이와 상관없이,45m/s 설계풍속그리고지진 매개 변수 Ss = 0.8g거래가 불가능한 단단한 원료입니다.모든 디자인은ASCE 7-22안전 범위 내에서 유지되는 스트레스 비율로 부하 조합또한, 모든 철기 부품 (볼트, 등반 보조 및 액세서리 포함) 은 동시에 핫 디프 가루화되어야 하며, 코팅 두께가ASTM A123요구사항.
도미니카 110kV 전송 프로젝트는팔각형 톱니 모양의 강철봉표준 스톨 타입으로,9m, 10.5m, 그리고 12m다양한 지형 조건에 맞게 높이의 옵션.45m/s 풍속 + 0.8g 지진디자인 입력과 함께Q235B 강철그리고ASTM A123 핫디프 진료이 기술 경로에 대한 완전한 매개 변수 프레임 워크를 구성합니다. 도미니카 시장에 진출하려는 철강 막대기 공급 업체에게는이 선택 논리를 이해하고 ETED의 기술 승인 요구 사항에 대한 엄격한 벤치마킹은 프로젝트 자격을 확보하는 기본 조건입니다..
회사: 푸타오 금속 구조 단위 회사, Ltd
공식 웹사이트: http://www.metalpowerpole.com
왓츠앱: 0086-13812516912,13665163520
이메일: li@fu-tao.com、sales2@futaogroup.com
