FD 시리즈 진동 댐퍼 막대기 부속물

진동 댐퍼는 스윙드 에너지를 소비하기 위해 아연 도금 철 와이어 가닥 중에 상호적 하락으로부터 마찰 제동력을 발생시키기 위한 2종단 햄머 헤드들의 회전 & 변동을 이용합니다. 그것은 후자의 응력 집중을 회피함으로써 효과적으로 관리인을 보호하면서, 미리 형성된 로드와 관리인들에 대한 진동 댐퍼의 시설 사이의 홀딩 강도가 고르게 길이 영역에 30 내지 60 cm의 거리를 펼치는 입양된 미리 형성된 로드 구조입니다. 그것은 좋은 하락 & 방진의 미리 형성된 로드의 뛰어난 설치미술과 더불어 성능이 안정적인 지탱할 수 있는 보증한다는 것 입니다 & 그것의 높은 효율적 구성이 편리한 것 믿을 만한 건강검진에 좋은 동안 수행된 로드와 관리인들 사이의 믿을 만한 홀딩 강도.

그것의 불활동과 나선형 탄력성은 감쇠 성분이 점성 제동 현상을 초래함으로써 관리인 변동, 소비하는 진동 에너지에 상대 변위를 발생시키게 할 수 있습니다. 더 관리인이 흔들릴수록 더 많은 진동을 댐퍼는 에너지를 소비합니다. 그것의 설치는 그것의 파복에 우선 사항을 잡을 것입니다 ; 그것의 낭랑한 주파수 매치들로서 관리인의 진동주파수와 함께, 에너지 진동 댐퍼는 소실하고 그것의 최대값에 달려있을 것입니다.

미리 형성된 머리위 FD-L 타입 진동 댐퍼

댐퍼는 무거운 망치, 높은 엘라스틱과 강도 아연도강 선의 어떤 집단과 클램프로 구성됩니다. 댐퍼의 반대 진동 성능은 댐퍼의 효과적 작동 주파수 범위와 관련됩니다.

떨릴 때, 관리인 위의 댐퍼의 상대 운동은 그러므로 관리인의 진동을 감소시키고 제거하면서, 관리인이 관리인의 진동 에너지를 흡수합니다. 모든 종류의 댐퍼는 다른 구조, 무게와 기하학적 사이즈에 따라 어떤 고유 진동수를 가지고 있습니다.

아연도금

• 크로스 암 브레이스가 제작 뒤에 뜨겁게 침지된 직류 전기로 자극된 플랫은 다음과 같습니다 : 2629-1985 또는 그것 어떠한 개정안 또는 그것을 제공한 다른 동등한 국민 또는 국제 기준은 위쪽에 언급된 기준에 대한 똑같 또는 더 좋은 품질이 또한 받아들일 수 있을 것이라는 것을 적어도 보증합니다.

테스트

2.1 언급된 기준에 여기에 표시된 핵실험은 별문제로 하고, 평평한 크로스 암 브레이스는 다음과 같은 시험을 치를 것입니다 :

- 육안 검사 ;

- 차원에 대한 확인 ;